Wie de spoorwegovergang op de N449 in Beervelde passeert, ziet de laatste dagen heel wat beweging op de plaats waar de nieuwe spoorwegbrug moet komen. De voorbereidende werken zijn midden oktober afgerond, zodat Infrabel gestart is met de funderingswerken.
Over de noodzaak van het afsluiten van de spoorwegovergang op de N449 in Beervelde bestaat geen discussie meer. Dit komt niet alleen de veiligheid van alle weggebruikers ten goede. Als men rekening houdt met 165 treinpassages per dag, dan zal de brug ook de mobiliteit en doorstroming gevoelig gaan verbeteren
Deze werken die nu gestart zijn omvatten de bekisting en bewapening van de vloerplaat van de nieuwe fundering en de landhoofdkokers voor de nieuwe brug. Momenteel wordt enkel aan de zuidkant gewerkt, maar volgende maand komt ook de noordkant aan de beurt. Eind 2025, begin 2026 zullen de funderingskokers in volle aanbouw zijn. Als de werken naar wens verlopen zullen de brugliggers in april/mei 2026 geplaatst worden.
Nadien volgt de bouw van de brug en in een laatste fase realiseert men de verbinding tussen de nieuwe gewestweg en de bestaande wegenis. De eigenlijke afsluiting van de huidige overweg is voorzien in het voorjaar 2027. Tijdens de werken is het mogelijk dat de huidige weg geheel of gedeeltelijk zal afgesloten worden, maar bij Infrabel gaat men ervan uit dat de hinder beperkt zal zijn. Ook de eventuele hinder voor het treinverkeer en de fietssnelweg zal zéér beperkt zijn omdat de brugliggers ’s nachts zullen geplaatst worden.
De nieuwe weg (inclusief brug) zal 600 meter lang zijn. De brug heeft een hoogte van 7,80 meter, gerekend vanaf de rail tot het nieuwe asfalt. Op de 17,50 meter brede brug zijn 2 rijvakken, 2 fietspaden en 2 voetpaden voorzien. De overspanning bedraagt 26,60 meter.
Voor de fietsers wordt een stalling voorzien aan één zijde van de spoorweg. Je kan de overkant bereiken via trappen aan de brug waar ook een trapgootje (voor fietsen) voorzien is. De brug is zo ontworpen dat een eventuele derde spoor, al is dat toekomstmuziek, ook plaats zou hebben.
De beide delen van de huidige gewestweg zullen stoppen aan de overweg (die afgesloten wordt). Langs die beide delen zullen er parkeerplaatsen voorzien worden voor pendelaars. Ook voetballiefsupporters zullen hiervan kunnen genieten.
Infrabel trekt 5 miljoen euro uit voor de bekostiging van het project.
