In augustus 2025 werd gestart met de werken voor de nieuwe Spanjeveerbrug. Een vrij complexe en uitzonderlijke constructie. Na een aantal voorbereidingen, volgde op 26 augustus de afbraak van de Baileybrug en startte de bouw van de nieuwe betonnen brug. De opening is nu voorzien voor eind van dit jaar.
Nadat in februari 2026 de hoofdliggers geplaatst werden – dat kon u lezen bij Lo actueel (hier klikken) – werd eind maart het beton voor het brugdek gegoten. Op dit moment is de ruwbouw van de brug afgewerkt en is men begonnen met de afwerking. Die omvat onder meer het coaten van het brugdek, aanbrengen van het asfalt, de wegmarkeringen en de signalisatie, het plaatsen van de leuningen, enz. Daarna moet de brug ook nog worden gekeurd voor ze in gebruik kan worden genomen.
Een ingebruikname in oktober 2026 – zoals destijds meegedeeld – is echter niet meer haalbaar. De opening van de brug is nu voorzien tegen het eind van dit jaar. Een exacte datum is er nog niet.
De nieuwe brug
De nieuwe brug wordt een onderhoudsarme integrale staalbetonbrug met een rijweg van 4 meter breed en een afgescheiden zone voor voetgangers en fietsers. Het overspannend gedeelte van de brug is maar 40 (in plaats van 68 meter vroeger) lang. De aanloophellingen naar de brug worden verlengd en zullen bovenaan breder zijn zodat de voertuigen er elkaar vlotter kunnen kruisen. Verkeerslichten zullen de doorstroom regelen. De nieuwe brug zal geen hoogte- en tonnagebeperking meer hebben. De breedte en hoogte voor het waterverkeer zelf blijven ongewijzigd. Bij de realisatie van de nieuwe Spanjeveerbrug wordt ook een fietstunnel aangelegd doorheen de aanloophelling op rechteroever, kant Sint-Kruis-Winkel. Die is nu al zichtbaar.
Voor vissers wordt een nieuwe hengelsteiger voorzien die ook geschikt is voor mindervaliden. Er worden 3 parkeerplaatsen voorzien naast de steiger.
Voor het wegverkeer is de verbinding onderbroken tot het einde van de werken. De voetgangers en fietsers kunnen gebruik maken van de tijdelijke voetgangersbrug.
