Vervoersmaatschappij De Lijn moet de komende jaren meer dan 35 miljoen euro besparen. Buslijnen die dagelijks te weinig reizigers aantrekken, dreigen daardoor te verdwijnen. Voor Lochristi zou het gaan om buslijn 79, die Wachtebeke bedient. Vanuit diverse hoeken wordt er negatief gereageerd.
Binnen de Vervoerregio Gent, die 20 Oost-Vlaamse gemeenten omvat, zou iets meer dan 2 miljoen euro moeten worden bespaard, waardoor enkele lijnen met verdwijnen worden bedreigd. Voor Lochristi zou dit betekenen dat lijn 79, met haltes in Zelzate, Wachtebeke, Desteldonk en Oostakker, geschrapt wordt omdat de bezettingscijfers daar te laag zijn. De dienstverlening op lijn 348 (Lokeren – Beervelde – Destelbergen – Gent Sint-Pieters) komt ook onder druk te staan. Daar is een afbouw van het aanbod voorzien.
Vanuit diverse gemeenten wordt gereageerd op de plannen van De Lijn om buslijnen te schrappen. Zelzate reageerde eerder al negatief op de schrapping. Ook Mobiliteitsschepen Frederik Van de Berghe (Anders Lochristi) betreurt dat er gesnoeid wordt in het aanbod. „Vanuit Lochristi willen wij nog in overleg gaan met De Lijn om de schrapping opnieuw te bekijken. Volgende week is er een samenkomst met de diensten van De Lijn waarop wij dit zullen aankaarten“.
Petitie
Ook op sociale media nemen de protestacties een snelle vlucht. Zo heeft Vooruit Plus een petitieactie opgezet via Facebook. „Deze lijn is essentieel voor pendelaars vanuit de kanaaldorpen en Wachtebeke naar belangrijke werk-, school- en zorglocaties zoals Arcelor Mittal, PC Sint-Jan-Baptist en Edugo Oostakker. Mensen die dagelijks de bus nemen, zien hun bus verdwijnen of vallen terug op een zeer beperkte dienstverlening. Ouderen, studenten, mensen die elke dag naar hun werk moeten. Die hebben brute pech. Dat is onaanvaardbaar. Met Vooruit pleiten wij dat de lijn 79 behouden blijft en willen we geen afbouw van de dienstverlening op buslijn 348“, klinkt het.
De petitieactie (hier klikken) leverde in nauwelijks zes dagen al meer zo’n 550 handtekeningen op. De Vervoerregio Gent beslist eind februari waar De Lijn precies in het aanbod zal snijden.