We bekeken de werken aan de spoorwegbrug nog eens in vogelperspectief. De voorbereidende werken voor het aanleggen van de wegen naar de brug, en de aansluiting aan de oude gewestweg, goed opschieten.
In augustus 2025 werd in Beervelde gestart met de bouw van een spoorwegbrug. Elk jaar gebeuren er in België ongeveer 30 ongevallen aan spoorwegovergangen. Die zorgen niet alleen voor slachtoffers, maar ook voor heel wat vertragingen. Bovendien mag de spoorwegovergang – met 165 treinpassages per dag – als heel druk aanzien worden. Telkens gaan de slagbomen dicht, waardoor de overgang dagelijks een paar uur dicht is.
Infrabel heeft sinds 2005 al zo’n 450 overwegen afgeschaft. Sinds vorige zomer is ook de overweg aan de Beerveldse Baan aan de beurt. Deze wordt vervangen door een spoorwegbrug in de directe omgeving, een project met een kostenplaatje van ongeveer 5 miljoen euro.
In augustus 2025 gingen de werken van start. In april 2026 werden de liggers over het spoor geplaatst. Nadien werd er verder gewerkt aan de afwerking van zowel de brug als de omgelegde gewestweg.
De initiële planning voorzag van september tot november 2026 de herinrichting van de oude gewestweg. Daarna – in december 2026 – zou dan de bestaande overweg afgesloten en afgebroken worden — uiteraard pas wanneer de nieuwe brug volledig in gebruik is.
We bekeken de voorbije week nog eens de werken vanuit vogelperspectief en zagen dat de voorbereidende werken voor het aanleggen van de wegen naar de brug, en de aansluiting aan de oude gewestweg, goed opschieten.
Sinds 17 augustus geldt er op de Beerveldse Baan eenrichtingsverkeer – en is Bastelare afgesloten – om het nieuwe fietspad te kunnen aanleggen. Werken die trouwens goed vorderen.
Fotoreeks (© Andy De Pourcq)
(Klikken op foto’s en daarna verder navigeren met de pijltjes.)
