De Drieselstraat tussen Oostakker en Lochristi zal verlegd worden. Deze ingreep is een gevolg van de ontwikkeling van het bedrijventerrein R4/N70 Oostakker Noord. De gemeenteraad van Lochristi keurde het wegtracé en de wegeniswerken goed
De ontwikkeling van het bedrijventerrein R4/N70 Oostakker Noord werd bij Ministerieel Besluit van 23 december 2016 erkend als een strategisch project op Vlaams niveau. Het regionaal bedrijventerrein is gelegen in Oostakker langs de R4 en omvat een projectgebied ten noorden van de N70 tot aan de grens met de gemeente Lochristi. Het bedrijventerrein wordt in het noorden begrensd door het Wonderwoud.
Sogent, het bouwbedrijf van de Stad Gent, staat in voor de ontwikkeling van het projectgebied en investeert in de noodzakelijke grondverwerving, de aanleg van de infrastructuur voor de ontsluiting van het bedrijventerrein en staat in voor de uitgifte van de bedrijfskavels. Sogent werkt voor de ontwikkeling van het gemengd regionaal bedrijventerrein samen met de stad Gent en de gemeente Lochristi.
Een van de projecten binnen de ontwikkeling van het bedrijventerrein is de realisatie van ontsluitingsinfrastructuur gericht op het scheiden van het lokale en het economische verkeer. De lokale straten (Drieselstraat en Smalle Heerweg) door het regionaal bedrijventerrein worden ter hoogte van de grens met het regionaal bedrijventerrein geknipt voor het lokale verkeer. Hiervoor is een omleidingsweg voor de Drieselstraat noodzakelijk.
Aanvankelijk werd enkel in een knip van de Drieselstraat voorzien, maar deze piste hield geen stand omdat de ingreep vooral een stijgende verkeersdruk zou betekenen voor de lokale woonstraten rond het regionaal bedrijventerrein.
In overleg met de gemeente Lochristi en de stad Gent is dan een voorkeursscenario uitgewerkt voor de herstructurering van het lokale wegennet. Dit scenario voorziet in de aanleg van een ontsluitingsweg. Deze nieuwe weg maakt een verbinding ten oosten rond het gemengd regionaal bedrijventerrein tussen de Drieselstraat ten noorden en de N70 ten zuiden. De omleidingsweg Drieselstraat krijgt een aansluiting op de Smalle Heerweg. Behalve de aanleg van de omleidingsweg Drieselstraat worden publieke investeringen gedaan in de aanleg van een ontsluitingsweg (industrieweg) voor de ontsluiting van enkele bedrijfskavels, in de aanleg van veilige en comfortabele fietspaden en alle andere noodzakelijke voorzieningen ter compensatie voor de bijkomende verhardingen (o.a. bufferen en infiltreren van hemelwater).
De aanleg van de nieuwe Drieselstraat zal terzelfdertijd met de aanleg van de tweede fase van de ontsluitingsweg gebeuren. Die tweede fase van de ontsluitingsweg wordt aangelegd over de huidige Drieselstraat in het verlengde van de Yvonne Fontainestraat en zal de bedrijfskavels richting het knooppunt Schansakker ontsluiten. De timing van de werken is nog niet vastgelegd.
Op de zitting maandagavond werden het wegtracé en de uitvoering van de wegen- en rioleringswerken goedgekeurd. Yvan Lybaert meldde dat er reeds verschillende bezwaren werden ingediend bij een eerder openbaar onderzoek. „Wij zijn er voorstander van dat deze bezwaarschriften eerst behandeld worden, alvorens we hier een beslissing nemen“, vond het N-VA-raadslid. De bezwaarschriften hebben vooral betrekking op geluidsoverlast en het kruisen van fietsen, Er zijn ook bezorgdheden naar de leefbaarheid aan de zuidkant van de N70 (Doornikstraat/Sparrenlaan/Voordestraat) „De huidige situatie op de N70 richting Gent (waarbij een rijstrook enkel door busverkeer mag gebruikt worden, levert dagelijks files op. „Het verleggen van de Drieselstraat zorgt ervoor dat het verkeer toegevoegd wordt aan de N70, met meer files en meer sluipverkeer tot gevolg“, verduidelijkte Lybaert
Momenteel loopt nog een onderzoek inzake de omgevingsaanvraag, dat afloopt op 28 november. Volgens schepen Sandro Di Nunzio zullen de bezwaren in die procedure verder behandeld worden. „Na afsluiten van het openbaar onderzoek zullen onze diensten dit dossier grondig bekijken en kan een advies worden geformuleerd “.
