Van 12 oktober wordt de nieuwe brug in twee fases aangesloten op de N449, de bestaande Beerveldsebaan. Om de werken veilig te kunnen uitvoeren, wordt telkens een deel van de baan afgesloten. De werken zullen samen ca. 1 maand duren.
De werken aan de nieuwe spoorwegbrug in Beervelde schieten goed op. Door de plaatsing van de boordstenen is – vanuit de lucht – duidelijk zichtbaar hoe de weg en het fietspad (inclusief aansluiting op de fietssnelweg zullen verlopen. Ook de werken aan het fietspad schieten goed op en lijken bijna klaar.
Maar om de nieuwe brug, aan te sluiten op de N449, wordt de Beerveldsebaan vanaf 12 oktober in 2 fasen afgesloten.
Fase 1: aansluiting ten noorden van het station
In een eerste fase, vanaf 12 oktober, wordt de nieuwe brug aangesloten op het wegdek op het traject tussen de het station van Beervelde en Bastelare. De nodige bomen (op de foto langs het fietspad) werden al gerooid. Gemotoriseerd verkeer volgt tijdens deze fase een omleiding via de E17, R4 en N70.
Fietsers volgen de omleiding via Pauwstraat – Poelinkstraat – Ter Poelen, tot net voorbij de overweg. Daar kunnen ze de fietssnelweg F4 (Ledeakkerstraat) nemen richting het station.
Het gedeelte tussen het kruispunt Lozen Boer en Bastelare zal in beide richtingen berijdbaar zijn. M.a.w. de KMO-zone, de Pauwstraat en Bastelare zijn bereikbaar.
Fase 2: aansluiting tussen station en Beervelde Dorp
Tijdens de tweede fase wordt de brug aangesloten op het wegtraject tussen het station van Beervelde en Beervelde-Dorp. Ook hierna wordt de nieuwe weg verder afgewerkt.
Voor gemotoriseerd verkeer loopt de omleiding opnieuw via de E17, R4 en N70.
Fietsers volgen de omleiding via Beervelde-Dorp en rijden vervolgens langs de Ledeakkerstraat naar de fietssnelweg F4 richting het station. Deze tweede fase is nu gepland van 26 oktober tot 8 november.
Voetbalplein en horeca
In beide fasen zullen het voetbalplein en de horecazaken vlak bij het station bereikbaar blijven, zo bevestigt ons ook schepen van openbare werken Frederik Van den Berghe. De richting van waaruit dat kan, verschilt uiteraard in beide fasen.
En nadien…
Na de aansluiting van de brug op het wegdek start de aannemer met de aanleg van de parking en de resterende wegeniswerken. Deze werken zullen vooral plaatselijke hinder veroorzaken.
Als de werken volgens de huidige planning verlopen, is de nieuwe spoorwegbrug tegen midden januari volledig klaar
Niet meer wachten voor passerende treinen
Vandaag moeten weggebruikers wachten aan de spooroverweg wanneer een trein passeert. Met de nieuwe brug verdwijnt deze overweg en kunnen auto’s, fietsers en voetgangers de spoorlijn veilig kruisen, zonder te moeten wachten op passerende treinen.
Ook voor fietsers is er een verbetering. De fietssnelweg F4 wordt onder de nieuwe brug doorgetrokken, waardoor fietsers hun route kunnen verderzetten zonder de weg te moeten kruisen. Al is er ook een nadeel. Wie met de fiets naar het station komt, om met de trein te pendelen, zal steevast de brug over moeten (hetzij om de trein te nemen of om nadien de fiets op te halen).